Nhắc đến ấn tượng đầu tiên khi bước vào Luofu Xianzhou, trong tưởng tượng của rất nhiều người là cảnh "Thuyền Sao" giống như cá hoặc chim ở Cổng Ngọc Giới đông như mắc cửi.
Không, nhiều tàu bay như thế chẳng có gì kỳ lạ. Lúc tôi ở Cổng Sao Trời Tannhauser đã từng nhìn thấy cảnh tàu bay siêu tắc nghẽn rồi, tôi cũng đã nhìn thấy cảnh xe taxi bay ở Punklorde. Nhưng vẫn thực sự là một cú sốc văn hóa khi chứng kiến mấy tấm ván thuyền nhỏ tao nhã này lướt qua mái cong của Thuyền Lục Ngọc.
Trong ngôn ngữ của người Xianzhou, bọn họ đều gọi các phương tiện có thể bay được là "Thuyền Sao", giống như "tàu bay" trong cách gọi của chúng ta vậy. Có điều, dựa trên nghiên cứu mà tôi đã thực hiện trong khoảng thời gian này, nghĩa hẹp Thuyền Sao có lẽ chuyên chỉ tàu bay dân dụng, dáng thuôn, loại tàu bay nhỏ có người lái chỉ bay vòng quanh trong Hành Tinh Xianzhou.
Trong khoảng thời gian tôi đạt được một cơ số tiêu chuẩn ở Xianzhou, những Thuyền Sao này nhiều lần chở tôi xuyên qua các Động Tiên khác nhau. Tiếp Độ Sứ chịu trách nhiệm đón tiếp tôi là một cô gái hồ ly xinh đẹp (có trời mới biết có lẽ cô ta còn già hơn bà nội tôi). Cô ta mỉm cười, hỏi tôi có muốn thử lái Thuyền Sao không: "Đơn giản lắm, ở Luofu, thanh niên tầm bốn mươi tuổi trở lên đều biết lái..." Tôi xoa xoa cái đầu hói của mình, cười trừ.
Tranh thủ lúc rảnh rỗi, tôi quan sát tỉ mỉ kết cấu của những Thuyền Sao đó, phần đuôi được thiết kế theo kết cấu phản trọng lực đơn giản – hình dạng giống như một tấm ngọc bích (Tiếp Độ Sứ nói cho tôi biết, thứ đó gọi là "Bánh Xe Ngọc"). Cái hay ở đây là tôi không thể nhìn thấy mấu gắn nối khi đứng ở thân thuyền, từ đáy thuyền đến boong, mạn thuyền, toàn bộ phần thân dường như chỉ là một mảnh duy nhất, kỹ thuật chế tạo ấy kích thích sự tò mò của tôi, nhưng phải đến mãi sáu tháng sau được mời đi thăm quan "Bến Cảng Sao Xoay", sự tò mò ấy mới được giải đáp.
Ở đó, tôi thấy được dây chuyền sản xuất Thuyền Sao. Không phải do chuỗi cánh tay robot được công nghiệp hóa phức tạp tạo thành, mà là một loạt môi trường nuôi cấy, hoặc có thể nói được tạo ra từ chậu cây. Quá trình chế tạo thuyền của bọn họ giống dây chuyền sản xuất sinh học "trồng cây trong chậu" hơn là công nghiệp cơ khí. Các bộ phận như bộ khung, tấm boong, tấm vách... đều do "hạt giống" sinh trưởng trong môi trường nuôi cấy, cuối cùng tạo ra một chiếc Thuyền Sao hoàn chỉnh.
Nhìn từ góc độ tiên tiến của công nghệ hàng không, tôi cho rằng những phương tiện của Công ty Hành Tinh Hòa Bình hề thua kém. Nhưng từ nhu cầu số lượng và tốc độ chế tạo, chí ít tôi có thể hiểu được vì sao thuyền của công ty lại không phổ biến trong Xianzhou.